雷克萨斯GSF搭载了一款8挡手自一体变速箱。这款变速箱的显著特点是增加了挡位数量,从而使变速箱的齿比更加密集。这样的设计确保了汽车在行驶过程中能够始终处于最佳挡位,有助于降低发动机的转速,并提升发动机的燃油经济性,从而降低汽车的使用成本。
从外观上看,雷克萨斯GSF的整体侧面轮廓与普通版车型相差不大,但19英寸的熏黑多辐条、Y型轮毂以及内部配置的大尺寸刹车卡钳,彰显了这款车的独特魅力和性能实力。此外,雷克萨斯GSF的车身尺寸分别为长2915mm、宽1845mm、高1440mm,轴距为2850mm,这样的尺寸和空间布局为驾驶者提供了舒适的驾乘体验。
总的来说,雷克萨斯GSF不仅在动力系统上有着出色的表现,还具备了独特的外观设计和优秀的车身尺寸,为驾驶者带来了全方位的驾驶乐趣和舒适感。
2017年款的科雷傲采用了日产捷特科生产的变速箱,这款变速箱为科雷傲带来了卓越的驾驶体验。科雷傲基于CMF专业四驱SUV平台打造,结合了雷诺品牌的独特设计元素和人性化设计,突显了雷诺在科技与安全领域的高标准。 这款变速箱是科雷傲的重要组成部
博越这款车型配备的是由DSI公司生产的6AT变速箱。DSI是一家来自澳大利亚的公司,专注于自动变速器的研发、生产和销售。2009年,DSI被中国汽车制造商吉利控股集团完全收购,吉利随后在湘潭、济宁和重庆建立了生产基地,开始批量生产DSI的自
荣威550作为一款紧凑型轿车,其时间设置功能非常实用。该车型搭载了1.8L自然吸气发动机,配备有5挡手动、6挡双离合以及5挡手自一体三款变速箱。其强劲的动力系统可以输出98千瓦的最大功率,相当于133匹的最大马力,以及170牛·米的最大扭矩