AT是All-Terrain的首字母简写,中文的翻译为全地形,AT轮胎就是全地形的轮胎。这种轮胎通常被用于SUV和越野车领域,因为它具有较好的越野性能和公路性能的平衡。全地形轮胎的设计比公路胎更具有兼容性,花纹粗犷,胎牙间距也略大于公路胎。虽然公路性能有所下降,噪音增加,但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎。此外,轮胎分为AT轮胎、HT轮胎和MT轮胎。公路轮胎简称HT轮胎,主要用于公路行驶,胎面花纹细密,胎壁较柔软。泥地轮胎简称MT轮胎,胎牙坚硬,胎牙之间的距离明显偏大,便于泥地行驶时慢速排泥或高速甩泥,在恶劣地面上更容易增加附着力。总之,AT轮胎是一种兼具越野和公路性能的轮胎,适用于SUV和越野车。
东风猛士民用版SUV是一款备受期待的车型,其车身设计充满力量感和时尚元素。从车身侧部来看,猛士SUV配备了黑色防擦面板,保护车身免受刮擦损伤,同时前后轮眉也采用了同样的设计。此外,车辆配备了银色脚踏板,既美观又实用。在轮圈方面,该车型装配了
摩托车轮胎的选择是一项重要的决策,直接影响骑行体验和安全性。下面我们将详细解析各种轮胎的特点,帮助您找到最适合您的轮胎。 首先,全地形轮胎,简称AT胎,是一种综合性能较强的轮胎。这种轮胎适合长途摩旅,尤其适用于ADV车型。全地形轮胎的表面有
RT轮胎和AT轮胎在适用路况、设计特性与性能表现等方面存在显著差异。RT轮胎作为越野专用胎,专为极端恶劣的越野环境设计,其胎面花纹粗犷、胎块大且深、间隙也大,在复杂地形中提供了出色的抓地力,但噪音较大且舒适性相对较低。而AT轮胎则是全地形轮