AT是All-Terrain的首字母简写,中文的翻译为全地形,AT轮胎就是全地形的轮胎。这种轮胎通常被用于SUV和越野车领域,因为它具有较好的越野性能和公路性能的平衡。全地形轮胎的设计比公路胎更具有兼容性,花纹粗犷,胎牙间距也略大于公路胎。虽然公路性能有所下降,噪音增加,但是耐用性和在非铺装路面上的附着力要强于公路胎。此外,轮胎分为AT轮胎、HT轮胎和MT轮胎。公路轮胎简称HT轮胎,主要用于公路行驶,胎面花纹细密,胎壁较柔软。泥地轮胎简称MT轮胎,胎牙坚硬,胎牙之间的距离明显偏大,便于泥地行驶时慢速排泥或高速甩泥,在恶劣地面上更容易增加附着力。总之,AT轮胎是一种兼具越野和公路性能的轮胎,适用于SUV和越野车。
固铂DISCOVERER AT3 LT/XLT四季全地形轮胎凭借其创新的Durable Tread Technology™,在各种路况下表现卓越,为驾驶者提供了卓越的性能和耐久性。 这款轮胎的载荷能力得到了显著提升,确保了车辆在装载重物时的
全地形轮胎,即AT轮胎,与普通公路轮胎相比,其胎纹更为粗犷,胎面间隔更宽,从而在非铺装路面上展现出更强的抓地力和耐用性。对于那些渴望偶尔释放越野激情的车主来说,为爱车换上AT轮胎无疑是首选。特别是固铂旗下的DISCOVERER AT3 LT
众所周知,固铂轮胎按照使用环境分类,可以分为三大类——HT轮胎、MT轮胎和AT轮胎。HT轮胎是全地形使用轮胎,也就是常见的公路胎;MT轮胎属于泥地型越野胎,不适合用于铺装路面行驶;而AT轮胎则是为越野环境设计的全地形使用轮胎,在兼具公路行驶