什么是大循环和小循环？

在汽车发动机冷却系统中，大循环和小循环是两个非常关键的概念。

首先，我们需要了解的是大循环。当冷却液从发动机流出后，它会流经散热器进行散热冷却，然后再回到发动机内进行冷却。这个过程能够确保发动机的温度保持在一个合理的范围内，防止过热导致的损坏。

接下来，让我们看看小循环。当发动机刚启动时，冷却液会进行小循环，即大部分冷却液不会流经散热器，而是直接回流到发动机，这个过程有助于发动机快速升温，达到正常的工作温度。

当发动机达到正常的工作温度时，冷却液会切换到大循环模式，从而保持发动机在合理的温度范围内。大循环的路径包括水泵、分水管、缸体水套、缸盖水套、节温器、散热器和水泵。

总结来说，大循环和小循环分别是为了确保发动机在启动和正常工作时都能保持在合适的温度范围内，从而延长发动机的使用寿命和提高性能。