三菱帕杰罗采用的是非承载式车身吗？

三菱帕杰罗确实采用了非承载式车身结构。

这种结构中，汽车配备了一个刚性的车架，通常称为底盘大梁，它与车身通过弹簧或橡胶垫等柔性连接。车身的各个组件，包括发动机、传动系统的一部分，都通过悬架装置固定在车架上。这种设计在越野车中较为常见，因为它提供了更高的稳定性和抗扭强度。

以2020款三菱帕杰罗为例，该车型属于中大型SUV，其车身尺寸为长4900mm、宽1875mm、高1900mm，轴距为2780mm，油箱容积为88升，整备质量达到2155kg。动力方面，2020款三菱帕杰罗配备了一台3.0升自然吸气发动机，最大马力为174马力，最大功率为128千瓦，最大扭矩为255牛·米，匹配的是5挡手自一体变速箱。这样的动力配置使得帕杰罗在越野性能和日常驾驶中都能保持良好的表现。

非承载式车身结构对于越野车辆来说至关重要，它提供了额外的刚性和稳定性，增强了车辆在复杂路况下的通过能力。因此，对于喜欢越野探险的用户来说，三菱帕杰罗的这种结构设计无疑是一个加分项。