发动机直喷与多点喷射：哪种更好？

多点喷射相对于化油器车型的优点是明显的。虽然直喷技术是新技术，但除了生产成本高和工艺复杂外，其他方面都比多点喷射更优秀。以下是二者的具体介绍：

1. 多点喷射

多点喷射是将喷油器安装在每个气缸的进气管上，即汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入气缸，与化油器相比，具有更高效的燃油经济性和更低的尾气排放。同时，多点喷射能够实现更精确的燃油喷射，提升发动机的性能。

2. 直喷技术

直喷技术是将喷油嘴植入汽缸内，通过高压将燃油雾化喷入汽缸内，并混合空气进行点燃。这种技术可以实现缸内稀薄燃烧，提升发动机效率，同时还具备更优秀的燃油经济性和更低的尾气排放。另外，由于允许更高的压缩比，直喷技术在同等排量的发动机中，功率能够得到很大的提升。

因此，从燃油经济性、尾气排放和功率等方面来看，直喷技术是更好的选择。