特斯拉的国产化进程已取得实质性进展。特斯拉与上海临港管理委员会和临港集团已正式签署投资协议,将在本地建设包含研发、制造和销售功能的超级工厂。这一举措标志着特斯拉本地化战略的实质性推进。据报道,该项目的目标是每年生产50万辆纯电动汽车,这将成为上海历史上最大的外资制造项目。
截至目前,特斯拉在市场上销售的车型包括Roadster、Model S、Model X以及Model 3。据2017年的数据显示,特斯拉全年交付了103,181辆汽车,其中Roadster在2012年已停止销售,其余三款车型是交付的主力。这意味着,特斯拉每款车型的年平均销量尚未达到3.5万辆,特斯拉的盈利之路仍然任重道远。
特斯拉,作为纯电动汽车领域的佼佼者,其国产化的步伐日益临近,这无疑给国内电动汽车品牌带来了巨大的挑战。那么,在这样的背景下,国内电动汽车品牌应如何寻找出路呢? 首先,从成本角度出发,国内品牌可以通过降低生产成本来提升竞争力。特斯拉虽然名声在
特斯拉国产化的进程 特斯拉已经与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议,这标志着特斯拉在中国建设集研发、制造、销售于一体的超级工厂的国产化进程正式拉开序幕。该项目规划年生产50万辆纯电动整车,将成为上海历史上最大的外资制造业
特斯拉国产化的现状与展望 特斯拉,作为全球知名的纯电动汽车制造商,一直以其创新的技术和高端的定位吸引着消费者的目光。然而,高昂的价格让许多国内消费者望而却步。如果特斯拉能够实现国产化,那么价格有望大幅降低,进一步满足国内市场的需求。 201