AT胎是All-Terrain的首字母缩写,翻译为“全地形”,它是一种越野和公路性能兼顾的轮胎。AT轮胎具有耐用性和在非铺装路面的附着力超过一般的HT轮胎的优点,但其公路性能下降且噪音较大是其缺点。轮胎噪音是由轮胎与路面摩擦所引起的,是构成底盘噪音的主要因素。
揽胜运动版的外观设计保留了现款车型的基本风格,前脸采用了大尺寸炭黑进气格栅,搭配一体式大灯,使其显得更加时尚。车身侧面则配备了19寸多辐式合金轮毂,车尾采用隐藏式排气布局,并在下方保险杠处设有黑色护板,尾灯造型与前大灯相呼应。 在内饰方面,
全地形越野车:征服多样地形的卓越之选 全地形越野车在汽车领域中以其独特的性能和卓越的越野能力著称。其在不同地形中的适应性表现尤为突出。 首先,从动力系统来看,全地形越野车通常配备有强大的发动机,提供高扭矩输出。这使得车辆在爬坡和跨越障碍时能
AT轮胎,即全地形轮胎,是专门为越野和公路驾驶设计的轮胎。它结合了越野轮胎和公路轮胎的优点,能够满足不同路况的需求。然而,由于其独特的花纹设计和胎牙间距,AT轮胎在公路行驶时可能会产生一些噪音,并且与普通公路胎相比,其公路性能会有所下降。