满15年的车子怎么处理?这是一个值得深思的问题。在轿车满15年之后,处理方式有以下两种:一是强行作废,二是按照新版《机动车强行作废规范规则》规定进行处理。
从安全性的角度来看,轿车在运用一定年限和行进一定里程后,由于磨损等原因,可能会对车辆的安全构成影响。因此,强行作废有一定的合理性。此外,在轿车工业初期,适当的、必要的强行更新有利于轿车工业的生长。
根据新版《机动车强行作废规范规则》规定,非营运的小、微型客车和大型轿车将不再有15年的年限,改为按旅程作废,当旅程数达到60万公里时将“引导作废”。如果私家车在保养良好的情况下15年后未达到60万公里,还可以继续使用。
在查验有效期届满后,接连3个机动车查验周期内,未去年检或连续3个查验周期年审不过关的车辆,然后未获得机动车查验合格标志的已注册机动车,应当强行作废。
机动车根据不同的车型及车况查验周期也会有所不同。通常的小型私家车6年内每2年查验1次,6至15年每年查验1次,15年以后每半年查验1次。
对于满15年的车辆,一年需要进行两次年审,而非一年一审。满6年后需要进行一次年审,15年后则需要每年进行两次年审。以下是关于年审的相关资料: 年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验,包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系
根据相关规定显示,小车在满15年后每年需要进行两次年检。但是需要注意的是,这个规定并不适用于所有车辆。从2020年11月20日起,7-9座的非运营客车将纳入6年免检范围,而超过6年不满10年的非运营小微型客车,年检频率由每年一次改为每两年一
车辆满15年报废的规定:小型汽车包括小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车,没有使用年限限制。私家车在15年后没有强制性报废要求,但每年需要进行两次检验,若未通过则需要强制报废。而对于大型汽车,9座(含9座)以下非营运载客汽