冷车不易启动热车却没问题怎么回事？

冷车启动困难而热车则没有问题，可能是因为水温传感器损坏。水温传感器负责向ECU（发动机控制单元）提供温度数据，以便ECU调整喷油量和点火时间。当水温传感器损坏时，ECU会使用内部记忆的设定值，导致冷车启动困难。要解决这个问题，可以尝试以下方法：

首先，检查活塞环是否烧机油。如果活塞环磨损严重，机油可能会进入燃烧室，导致冷车启动困难。其次，检查电瓶电量是否充足。如果电瓶电量不足，启动时可能无法提供足够的电流，导致启动困难。此外，检查机油是否及时更换。如果机油变质或粘度过高，可能会影响发动机润滑，导致冷车启动困难。

如果以上方法都无效，可以尝试将车放在温暖的地方，或者在启动时向发动机喷洒一些热水。这样做可以提高发动机温度，使火花塞达到着火点，从而更容易启动。当发动机温度升高后，启动就会变得更加顺利。

汽车电控汽油喷射发动机常见故障如下：

1、不能起动或起动困难：这种现象可能是打开点火开关后发动机没有任何启动迹象，起动机有响动但不能转动，或者起动机能够转动但无法带动发动机。起动困难可能是发动机转动缓慢，或者发动机转动时声响不均匀。这种现象可能在冰冻天气或酷热天气时发生，也可能在常温下冷车初次启动困难而热车时正常。

2、怠速运转不良：怠速不稳、发动机抖动、怠速转速偏高或偏低，或者怠速运转不柔和。这些问题可能与喷油器、氧传感器、空气流量传感器、废气再循环阀等器件故障或工作不良有关，也可能与控制电路、真空管路连接不良等因素有关。

3、燃油消耗过高：这通常与滤清器堵塞、进气不畅、冷却温度过高或过低、点火正时或配气相位调整不正确、发动机及主要零件磨损、气缸压力过低、油、气路管道及接头破漏、电控系统各传感器故障、ECU及连接器故障有关。

4、润滑油消耗过高：这通常与发动机曲柄连杆机构、配气系统相关零件过度磨损或油封失效引起的烧机油或漏油有关。

5、排气管冒烟异常：常见的现象包括冒黑烟、冒白烟和冒青烟。冒黑烟通常是因为混合气过浓，与供油、配气、机械或电控系统的缺陷有关；冒白烟是因为燃油中水分过高；冒青烟则表明有烧机油现象。