EPS是电动助力转向系统的缩写,是一种通过电机提供辅助扭矩的动力转向系统。它利用电机产生的动力来协助驾驶员进行转向,极大地提高了驾驶的便利性和舒适性。
与传统的液压动力转向系统相比,EPS系统省去了动力转向油泵、软管、液压油、传送带以及装在发动机上的皮带轮。这些组件的缺失不仅减少了能量消耗,也降低了对环境的影响。
在实际驾驶过程中,当驾驶员转动方向盘时,系统内部的扭矩传感器会检测到转向盘的转动方向和力度,并将这些数据转化为电压信号传递给电子控制单元(ECU)。ECU根据接收到的电压信号、车速和转向方向等信息,向电动机控制器发送指令。电动机控制器会根据指令输出相应的转向助力,从而为驾驶员提供所需的辅助动力。
这种系统的优势在于它能够根据车辆的速度和转向需求智能地调整助力大小,确保驾驶员在不同驾驶条件下都能获得最佳的转向体验。
方向盘上出现感叹号标志通常意味着电动助力转向系统(EPS)出现故障。具体故障原因包括: 1. 路面与轮胎之间的阻力较大,导致电机长期处于高负荷工作状态; 2. 环境温度过高,影响电机散热; 3. 转向电机表面覆盖较厚的灰尘或泥土,阻碍散热。
当EPS灯亮起时,这通常表示电动助力转向系统出现了故障。故障原因可能涉及传感器、电动助力转向器、线路或控制模块等部分。具体来说,传感器故障会导致系统无法准确获取转向信息;电动助力转向器故障会影响助力输出;线路问题会干扰系统的正常运行;控制模
马自达6阿特兹的底盘高度在空载时为169mm,满载时则为130-140mm。该车型采用了电动助力转向系统(EPS),这种系统在上世纪90年代后期才开始应用到量产车型上。与传统的液压助力转向系统不同,电动助力转向系统利用电动机产生助力,而不是