后桥为什么会发出响声？

当车辆后桥出现异响时，这可能是由于多种原因导致的:

首先，啮合间隙不均是一个常见的问题。当圆锥从动齿轮翘曲、连接螺钉或铆钉松动、接合面变形、磕碰伤或有污物垫起时，从动齿轮在运动中会产生偏摆，导致齿轮在运转时半面松、半面紧，从而发出“哽、哽”的响声。这种响声通常会随着车速的升高而加剧。

其次，轴承响声也是一个重要因素。如果汽车行驶时，驱动桥发出连续的“咯啦、咯啦”响声，车速越快、响声越大，这通常是由于轴承滚道或滚柱疲劳剥落、轴承架损坏所致。如果听到“哈啦、哈啦”的杂乱声，这则是因为轴承间隙过大。

此外，差速器的响声也是不容忽视的一个问题。当车辆直线行驶时，可能会听到一种“吱”的声音，而在转弯时，这种声音会变为“嗯、嗯”的声响，这是由于行星齿轮齿隙过小所致。当车辆转弯时，如果出现“咯叭、咯叭”的声响，而直线行驶时这种声音消失，这通常是因为行星齿轮在十字轴上被咬死，或者行星齿轮表面有损伤、断齿，又或者行星齿轮与半轴齿轮不配套，导致齿轮运动有阻轧产生的故障。

最后，半轴和半轴套管响声也是一个常见的问题。当半轴或半轴套管弯曲，两者相互碰擦时，车辆行驶时就会出现“噬硬、噬硬”的间断声响；如果碰擦严重时，就可能变成“咕隆、咕隆”的撞击声。

综上所述，后桥异响可能是由啮合间隙不均、轴承响声、差速器的响声以及半轴和半轴套管响声等多种原因引起的。因此，当车辆出现后桥异响时，需要及时进行检查和维修，以确保行车安全。