ABS,全称为制动防抱死系统,它的主要作用是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,从而防止车轮被完全锁死。这样可以确保车轮在制动过程中仍然能够滚动,并且保持与地面的附着力处于最大值,从而提高汽车的安全性。
ABS系统按照通道进行分类,具体可以分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。
一通道式ABS,也称作单通道ABS,它在后轮制动器总管中设置了制动压力调节器。同时,在后桥主减速器上安装了轮速传感器,以确保后轮不会被锁死。
二通道式ABS由于难以兼顾方向稳定性、转向控制性和制动效能等方面,目前采用很少。
三通道式ABS,对两前轮进行独立控制,而两后轮则按照低选原则进行一同控制。这种方式可以确保附着力较小的车轮不会被锁死,从而提高制动效率。
四通道式ABS是最常见的形式,它配备了四个轮速传感器,每个车轮制动分泵的管路中都设有一个制动压力调节器,以实现独立控制。这种系统能够确保每个车轮在制动时都能保持最佳的附着力,从而提高车辆的安全性和制动效果。
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