气门烧蚀漏气该怎么处理？

当气门出现烧蚀漏气的现象时，首先要检查积炭是否过多。如果是积炭过多导致的问题，需要清除积炭。若气门和气门座出现磨损或烧蚀，根据磨损和烧蚀的程度，可以采取相应的措施。对于轻微的磨损和蚀痕，可以通过研磨气门与气门座来恢复其严密性。如果磨损或烧蚀严重，或者接触环带显著变宽，研磨已无法解决问题，则需要铣削气门座圈并光磨气门后互研，以恢复其密封性能。

此外，还需要检查气门与气门导管的配合间隙是否正确。如果间隙过大，气门会晃动，关闭时会产生偏斜，导致密封不良；如果间隙过小，气门在导管中卡滞，无法正常关闭。遇到这种情况时，需要查明产生间隙过大或过小的原因，并更换影响正常配合间隙的导管或气门。气门弹簧弹力不足或折断，也会导致气门不能关闭或关闭不严。解决方法是更换气门弹簧。

气门间隙过小也会导致气门漏气。气门杆等零件在受热后没有足够的膨胀空间，会导致气门关闭不严。遇到这种情况，需要按要求调整气门间隙。气门漏气通常在气门室外，尤其在高负荷、低转速时更为明显，响声会随着负荷增加而增强。主要原因是气门座在铰削过程中操作不当，或者气门导管内孔磨损过甚，导致气门座歪斜或气门间隙小，引起气门烧蚀而造成气门关闭不严。