凸轮轴轴向间隙的检查与调整是一项重要的汽车保养工作,它直接影响着发动机的性能和使用寿命。轴向间隙的定义是在轴承未安装于轴或轴承箱时,固定其中一个表面,让另一个表面进行径向或轴向移动时的移动量。根据移动方向的不同,轴向间隙可分为径向游隙和轴向游隙。具体检查和调整凸轮轴轴向间隙的方法如下:
首先,可以通过增减推力凸缘的厚度来进行调整。推力凸缘固定在气缸体前端面上,位于凸轮轴第一道轴颈端面与正时齿轮或链轮之间。检查时,需要将塞尺插入推力凸缘与正时齿轮端面之间。正常情况下,测得的间隙应为0.10mm左右。如果测得的间隙超过这个范围,可以减小隔圈的厚度或更换止推凸缘。
此外,还可以利用轴承定位来检查和调整轴向间隙。例如,桑塔纳轿车发动机的凸轮轴就是采用轴承定位的方式。这种方法可以确保凸轮轴在运行过程中保持正确的轴向位置,从而提高发动机的工作效率和可靠性。
正确的轴向间隙调整不仅能够延长发动机的使用寿命,还能提升汽车的驾驶性能。因此,建议定期对凸轮轴的轴向间隙进行检查和调整,以确保汽车的良好运行状态。
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汽车猛加油哒哒响的原因: 1. 高压油泵的正常响声:有很多车型的发动机都采用缸内直喷技术,缸内直喷需要更高的喷射压力,搭载缸内直喷技术的发动机在发动机舱内都会有一个高压油泵,这个高压油泵在工作时就会产生异响。高压油泵出现响声,是正常现象,并
凸轮轴轴向间隙,即轴承未装配到轴或轴承箱时,固定其内圈或外圈一方后,另一方在径向或轴向的移动量。此移动量根据方向可分为径向游隙和轴向游隙。检查凸轮轴轴向间隙的方法包括以下两种: 1. 调整推力凸缘的厚度:推力凸缘位于气缸体前端面,处于凸轮轴