国五车和国六车有何不同？

国五和国六排放标准之间存在显著差异，以下为具体区别：

排放标准更加严格：国六的排放标准相比国五更加严格，具体而言，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%，总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量下降了50%，氮氢化合物排放减少42%。

实施时间不同：国五排放标准已于2017年1月1日起在全国实施，而国六排放标准则自2019年7月1日起实施。

燃料中性原则：国五阶段，柴油车和汽油车的排放标准有所不同，但在国六阶段，无论采用哪种燃料，排放限值都是相同的。

发布部门不同：国五标准由环保部发布，而国六标准则由环境保护部和国家质检总局联合发布。

字母表示不同：国五排放标准用V表示，国六排放标准用VI表示。

插电混合动力汽车监测要求更加完善：国六排放标准对插电混合动力汽车的监测要求进行了改进，包括能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等。

车辆价格：国六车辆相比国五车辆加装了更多的设备，导致成本增加，进而使得车辆价格更高。

报废时限：尽管国家取消了报废年限的限制，但会禁止老车上路，等同于报废。例如，2019年1月购买的国五车和国六车虽然行车证都是15年，但在实际使用中会有区别。

国五排放标准具体如下：

• 汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过1000毫克。
• 汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过68毫克。
• 汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过60毫克。
• 汽油车每行驶一公里排放的PM细颗粒物不超过4.5毫克。

国六排放标准分为两个规范，分别是国六a和国六b：

• 国六a规范：
• 汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过700毫克。
• 汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过68毫克。
• 汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过60毫克。
• 汽油车每行驶一公里排放的PM细颗粒物不超过4.5毫克。
• 国六b规范：
• 汽油车每行驶一公里排放的一氧化碳不超过500毫克。
• 汽油车每行驶一公里排放的非甲烷烃不超过35毫克。
• 汽油车每行驶一公里排放的氮氧化物不超过35毫克。
• 汽油车每行驶一公里排放的PM细颗粒物不超过3毫克。

受国六排放政策影响，尽管现阶段国五车辆不影响正常使用，但保值性会受到影响。

对于车主而言，如果贷款购买一辆卡车进行运输，车辆的残值在还清贷款后会直接影响车主的收益。因此，从这个角度看，使用年限更长、路权更多的国六车辆更具优势。