防脱圈为什么不能上高速？

为什么防脱圈不能在高速上使用呢？因为防脱圈的设计初衷并不是为了满足高速行驶的需求，而是为了在恶劣环境下使用。

首先，防脱圈的结构与普通轮胎不同。它在圈口加了一道压盘，以此来限制轮胎压边的移动，从而减少脱圈的风险。这种设计在复杂地形中非常有效，但并不适合在高速公路上使用。

此外，防脱圈的使用场景通常是在越野或者复杂的路况中，比如沙漠行驶。在这些环境中，为了增加接地面积，需要放气使轮胎变得更扁，这样在复杂的地形中行驶时，轮胎不容易发生过度扭曲导致脱圈。但是，这种做法并不适用于高速公路。在高速公路上，轮胎需要保持较高的气压，以确保车辆的稳定性和操控性。

因此，防脱圈并不是为高速公路设计的，其结构和使用场景与高速行驶的需求不符。建议在高速公路行驶时使用标准轮胎，以确保行车安全。