四冲程内燃机的工作原理是什么？

四冲程内燃机的工作原理可以总结为进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。每个冲程都有其独特的功能和特点。

首先，是进气冲程。在这个阶段，进气门开启而排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动，气缸内会产生真空，促使新鲜空气或混合气被吸入气缸。当活塞到达下止点时，进气门关闭。

接下来是压缩冲程。此时，进气门和排气门全部关闭，活塞从下止点向上止点运动。在这个过程中，气缸内的混合气体被压缩，为下一步的燃烧做准备。

然后是做功冲程。在这个冲程中，进气门和排气门仍然关闭。当活塞接近上止点时，气缸盖上方的火花塞会发出电火花，点燃压缩的可燃混合气。混合气燃烧后释放出大量的热量，使缸内燃气压力和温度迅速上升，最高燃烧压力可达3～6MPa，最高燃烧温度可达2200℃～2500℃。高温高压燃气推动活塞快速向下止点移动，通过曲柄连杆机构对外做功，为车辆提供动力。

最后是排气冲程。当做功行程接近尾声时，排气门开启。由于此时缸内压力高于大气压力，高温废气会迅速排出气缸。随着排气过程的进行，活塞越过下止点向上止点移动，强制将缸内废气排出。然而，由于燃烧室的容积限制，不可能将废气完全排除，剩余的废气称为残余废气。

通过这四个冲程的循环，四冲程内燃机实现了高效的能量转换，为车辆提供了持续的动力。