预热塞如何测试好坏？

测试预热塞的好坏可以通过电阻来判断。如果预热塞有电阻，且几个电阻基本一致（误差率小于2%），那么预热塞完好。通常情况下，电阻值在1欧~5欧之间，不同车型可能有所不同，但电阻值越低越好。如果电阻值为0或者非常接近0，说明预热塞短路损坏。如果电阻值无穷大，也证明预热塞短路损坏。

使用汽车预热塞时需要注意以下几点：首先，预热塞的作用是在柴油机低温启动时预热进气，冬季使用预热塞可以缩短启动时间，减少蓄电池电流的消耗和减轻柴油机的磨损。其次，在冷发动机时，向预热塞通电2分钟，用手摸每个预热塞的电极，如果预热塞的加热元件断开，则电极为凉，这种方法简单易行，但效果稍差。最后，可以进行单个试验，拆下每个预热塞，将预热塞外部搭铁，火线接在预热塞接线柱F（24V蓄电池的汽车用12V电源），进行短周期试验，如果预热塞发烫则说明完好。