柴油车烧机油的原因主要有以下几点:一是活塞环磨损、对口或弹性差,以及积碳粘附在环槽内,导致活塞环刮油效果降低,使气缸壁上的机油进入燃烧室,引发烧机油现象。二是在高温、高负荷下长时间运转的柴油发动机,容易造成活塞环与缸套磨损,进而拉缸引发烧机油。为避免柴油机烧机油,驾驶者应注意选择粘度大、挥发率低的优质机油,并按要求进行新车磨合。同时,要确保燃油品质合格,以降低积碳生成的风险。此外,定期保养同样重要,包括按时更换机油、机油滤清器和空气滤清器。
柴油车烧机油是一个常见的问题,通常是由以下几个原因导致的: 1、活塞、活塞环与缸套之间的间隙过大,导致机油窜入燃烧室参与燃烧。这种情况下,可以考虑更换缸套、活塞、活塞环来解决问题。 2、气门油封损坏,导致密封不严,机油通过气门导管窜入燃烧室