车内还是车外，模拟声浪在哪里？

模拟声浪主要是为了增强驾驶体验，通常在车内产生效果，而非直接作用于车外。下面将详细介绍几种常见的模拟声浪系统，以及它们的工作原理。

首先，让我们来看看大众汽车的做法。在大众汽车的高性能车型中，比如高尔夫GTI、速腾GLI和高尔夫R等，都装有模拟声浪系统。该系统通过在发动机节气门附近安装扬声器，并借助行车电脑中的音频文件，进一步增强发动机的声效。驾驶者能够听到被放大的声音，从而感受到更为激进的驾驶体验。

接下来，我们来看看宝马汽车的做法。宝马M5采用了一种类似的声音包装方式，系统的名字叫做ActiveSoundDesign。这套系统的工作原理是事先录制好发动机声浪，然后行车电脑会根据行驶中发动机的实际转速自动调整音响效果。宝马汽车的模拟声浪系统不仅提升了驾驶者的听觉体验，还能让乘客享受到更为沉浸式的驾驶环境。

总的来说，模拟声浪系统能够在车内产生更为丰富的声效，从而提升驾驶者和乘客的驾驶体验。这种系统不仅提高了汽车的性能感受，还为用户带来了更多的乐趣。