保时捷911 GT3 RS 国内禁售的原因主要是由于其不符合中国大陆现行的法律法规。这款车型作为一款高性能跑车,具备许多独特和先进的配置,但这些配置在某种程度上并不符合国内的上路量产车标准。
首先,让我们了解一下911 GT3 RS的动力系统。这款车采用了电动助力转向和PDK双离合器变速箱,这两项配置可能并不完全符合国内的法规要求。保时捷GT系列车型的负责人Andreas Preuninger表示,新车的转向感受与之前的GT3 RS 4.0车型同样出色。PDK变速箱相比手动变速箱,能提供更快速的换挡体验,并且在转向机和悬架系统的调校上更注重驾驶乐趣和动感。
其次,911 GT3 RS的配置也非常独特。该车的峰值输出功率达到500马力,并且配备了钛合金排气管、大型尾翼和空气动力学套件。这些配置使得911 GT3 RS在性能和外观上都具备极高的竞争力。
然而,手动变速箱在这款车型中不再是简单的选装配置,而是与特别设计的空气动力学套件、悬架调校和高性能轮胎等配置结合在一起,将手动版本打造为更加独立的车型。这进一步提高了车辆的性能和独特性。
总之,由于保时捷911 GT3 RS的多项配置和性能特点,使得它难以完全符合国内的上路量产车法规,因此在国内市场被禁售。
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