轮胎能补几次？

当轮胎出现3-5次修补时，通常建议直接更换新轮胎。这是因为多次修补后的轮胎在安全性和可靠性方面已经大幅降低。

首先，轮胎一旦修补，伤口处便成为轮胎最脆弱的部分。尤其是遇到雨天行车时，雨水渗入伤口，可能导致再次漏气。因此，当轮胎伤口数量累积至3-5个时，基本上已达到使用极限。

更换轮胎时需要注意的是，轮胎与轮毂之间的质量平衡会被改变。不平衡的车轮在高速行驶时会产生剧烈抖动，从而影响行车安全。因此，在更换轮胎后，必须进行轮胎动平衡检查。

此外，如果轮胎的胎壁或胎肩被扎，是无法修补的，必须更换新轮胎。不同品牌的轮胎，厂商规定的修补次数也不同，但至少可以修补一次，除非破损的直径过大。同一条轮胎修补两次也不是不可能，但第二次破损的位置需要特别注意。如果两次修补位置之间的间隔不足40厘米，或者圆心夹角小于90度，最好更换新轮胎。

总之，轮胎修补次数不宜过多，为了确保行车安全，建议在轮胎出现多次修补后及时更换。