在行驶过程中,如果感觉到底盘震动明显,可能是由以下几个原因造成的:
首先,轮胎问题是一个常见的原因。轮圈变形通常是由外力撞击引起的,尤其是轮胎扁平度较低的车辆更容易出现这种情况,需要更换轮毂。轮胎失衡则多发生在拆装轮胎后未进行轮胎动平衡调整的情况下,这会导致高速行驶时方向盘发抖。轮胎变形可以通过触摸轮胎胎纹来检查,如果发现胎纹呈锯齿状或者某条轮胎有突兀的隆起,就可能是轮胎变形。此外,轮胎被钉子扎到也会导致异响和抖动。
其次,传动轴变形也可能引发底盘震动。当汽车发生碰撞或者受到路牙、石头等硬物撞击时,传动轴可能会受损。此外,传动轴螺丝松脱或丢失,凸缘叉和伸缩叉安装角度不对,以及腰梁轴承和减震胶圈损坏,都可能导致传动轴变形。一旦传动轴出现问题,汽车在加速时会明显感到晃动。
综上所述,如果在行驶中感受到底盘震动明显,车主应检查轮胎是否变形或失衡,并且注意传动轴是否有受损迹象。通过及时的维护和修理,可以有效解决这个问题。
在行驶过程中,如果感觉到底盘震动明显,那么可能是由以下几个原因造成的: 1、轮胎问题:轮圈变形:如果轮圈受到外力猛烈撞击,可能会导致变形。特别是一些轮胎尺寸扁平度较低的车型,更容易出现这种情况。需要更换轮毂。轮胎失衡:部分车主在拆装轮胎后没
奥迪 A4L 底盘震动不算大,这是其优秀的设计和高质量的材料共同作用的结果。 首先,奥迪 A4L 采用了全铝合金五连杆转向拉杆铁制解耦叉臂设计,这种设计优化了车轮跳动导向,减少了减震器的转向负荷,增加了方向抗摆振性和稳定性。 其次,副车架采
2020款荣放全系标配前后防撞钢梁,前后杠钢梁的设计有所不同,后杠通常较为粗厚,而前杠则相对薄一些,且内部填充有泡沫材料,这主要是出于安全考虑,旨在保护行人安全。2020款荣放的动力系统并非主打强劲动力,而是一款注重平顺性的组合,它采用的是