奔驰48V电机常见故障如下:
1、误报:由于软件程序中的BUG,导致系统误报警,这时需要去4S店升级最新程序来解决问题。
2、亏电:48V系统并不是持续充电,而是在减速和刹车时进行充电。电动水泵、电辅助压缩机、空调压缩机等部件都由48V系统供电。在收油滑行状态下,发动机停止运转,由电机维持车辆速度。因此,在没有红绿灯的路段,特别是高速公路上行驶时,踩刹车的机会减少,导致充电不足。而用电设备较多,就容易出现亏电问题。
3、硬件故障:48V系统主要由48V蓄电池、48V起动电机/发电机、48V/12V电压转换器和控制模块组成。根据反馈信息,这些硬件组件几乎都出现过问题。
当奔驰48V电机出现故障时,汽车将无法正常启动,这意味着驾驶员不能继续驾驶。这是因为奔驰48V电机的主要功能是启动发动机并回收动能,在车辆加速过程中,它还能与发动机协同输出动力。 奔驰48V电机系统将车载电压提升至48V,这一改进使许多以前
奔驰48V电机故障后能否继续行驶,需要根据故障的具体情况来判断。如果遇到轻微故障,例如临时性的传感器错误,车辆或许还能勉强行驶一段时间。然而,动力性能和能量回收系统会受到影响,但整体运行逻辑并未完全被打乱,可以依靠发动机继续行驶。但是,如果
奔驰推出的48V电机系统,是一种先进的微混技术,不仅有助于降低排放,还能在一定程度上减少燃油消耗。值得一提的是,当这套系统出现故障时,车辆仍然可以正常行驶。 具体来说,48V电机系统通过提升车载电压至48V,原本需要发动机驱动的设备,如空调