提升绞车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应保持在2毫米以内。
该间隙过大会导致制动性能显著下降。具体而言,提升绞车的常用闸和保险闸制动时所产生的力矩必须与实际提升的最大静荷重旋转力矩之比K值不得小于3。然而,在实际运行过程中,有些盘形闸与闸盘的间隙可能会大于2毫米,甚至达到5-6毫米,这将导致K值显著降低,从而影响绞车的安全性能。
此外,制动盘因受热而发生变形,将延长空动时间,导致制动盘与制动闸板的有效接触面积减小,制动力矩不足,制动性能降低,进而影响绞车的安全运行。同时,制动盘偏摆量超限也会在调整闸瓦间隙时造成问题,可能会擦磨制动闸板,使闸腿松动,进一步扩大问题范围。