拉瓦是发动机的一种故障,主要是由于润滑不足或负荷过大导致软磨垫损坏,进而与曲轴发生抱死或半抱死状态。此类故障出现时,发动机表现出一系列症状,包括:运转时明显缺少润滑机油,机油变质无法起到润滑作用,机油压力低或完全无压力,曲轴箱内发动机油中发现瓦片合金碎末,以及运转时出现异响。在高速高负荷运转下,轴承的润滑状况会恶化,甚至可能导致烧毁。判断发动机是否拉瓦的方法包括:观察发动机运转时是否缺少机油或无机油,如果是,则曲轴可能会突然抱死,这是发动机拉瓦的一个明显迹象;另外,即使发动机有机油,如果听到发动机发出嗒嗒嗒的重击声,且声音随着油门加大而增大,也可能是发动机拉瓦的表现。
汽车拉缸是指气缸内壁受损,形成很深的沟纹,导致活塞、活塞环与气缸壁的密封性丧失,进而使气缸的压缩压力降低,影响汽车的动力性能。这一故障的根源在于气缸壁与活塞、活塞环之间难以形成有效的油膜,从而引发润滑不良甚至干摩擦。具体来说,活塞组、气缸套
燃油计量单元故障的症状主要包括仪表盘故障灯亮起、发动机性能下降、喷油器断油等。作为电喷系统中的关键部件,燃油计量单元一旦出现故障,会导致信号传输中断,影响ECU对其控制,进而影响高压油泵的运行。这不仅会引起仪表盘故障灯亮起,还会让发动机因燃
发动机故障灯亮起通常意味着车辆出现了一些问题,需要及时处理。其中,常见的原因之一是混合气燃烧不良,这可能由燃油品质不佳或喷油嘴堵塞引起。此外,燃油供油压力异常也是常见问题之一,例如油泵故障或油路堵塞。另一个常见问题是火花塞极点间隙磨损,这会