柴油车在高温下会有什么影响？

当柴油车在高温环境下运行时，可能会遭受多种不良影响：

首先，发动机功率会下降。当气温超过35℃，且车辆在顺风条件下或低速大负荷行驶时，发动机容易过热。这会导致发动机充气系数降低，进入汽缸的新鲜混合气数量减少，汽缸平均有效压力随之降低，从而影响发动机的功率输出。

其次，油耗会上升。高温环境下，润滑油容易在缺乏氧气的情况下生成积炭。这些积炭会聚集在活塞顶、燃烧室壁、气门顶和火花塞等位置，形成炽热点，引发发动机炽热点火，导致发动机燃烧异常。这不仅会使发动机缸体和缸盖发生变形或产生裂纹，还会烧损缸垫，造成压缩终了时汽缸压力下降，最终导致油耗增加。

最后，机件磨损也会加剧。高温会加速润滑油的氧化和变质，生成胶质和沉积物，这些物质会黏附在活塞环、汽缸壁和其他摩擦表面，降低导热性能。同时，润滑油黏度下降，机油压力降低，润滑性能变差。这会导致汽缸壁上的油膜在冲击载荷影响下强度减弱，从而加速机件的磨损。