柴油机的原理和构造是什么呢？

柴油机的工作原理主要依靠自身压缩燃气，通过燃烧产生动力，并带动飞轮转动，为下一次做功储存能量。与汽油机相比，柴油机在燃烧过程中会产生较多废气，因此汽车逐渐转向使用汽油或者新能源动力系统。

柴油机的构造复杂多样，但可以分为机体、两大机构和四大系统。其中，机体是柴油机的框架，由气缸体和曲轴箱组成；两大机构分别为曲柄连杆机构和配气机构。而柴油机的四大系统则包括燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和启动系统，这些系统共同确保柴油机高效运转。

柴油机是一种压燃式内燃机，通过高压燃油喷射，使燃料在气缸内与空气混合后压缩至高温状态，产生自燃，从而推动活塞做功。这一特点使得柴油机具有较高的热效率和动力输出。

在实际应用中，柴油机以其出色的扭矩输出和耐用性，在重型卡车、工程车辆以及部分乘用车中发挥重要作用。随着环保法规的严格要求，柴油机技术也在不断进步，以降低排放并提高燃油经济性。