更换刹车总泵ABS泵需要排气吗？

当更换刹车总泵和ABS泵时，确实需要进行排气操作，以确保制动系统的正常工作。

ABS的工作原理主要涉及车辆制动时，对每个车轮的抱死状态进行实时监测。当车轮开始抱死时，ABS会通过关闭输入电磁阀来维持制动压力不变，避免车轮完全抱死。如果制动压力继续增加，ABS则会打开输出电磁阀，使得制动液能迅速流回储油箱，降低制动压力，以确保制动效果最佳，提高行车安全。

ABS按照通道数量分类，可以分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。其中，四通道式ABS是当前主流的选择，它拥有四个轮速传感器，每个车轮的制动分泵都设有独立的制动压力调节器，以实现对四个车轮的独立控制，提供最佳的制动性能。

相比之下，一通道式ABS仅在后轮总管中设置一个制动压力调节器，并使用一个轮速传感器（或两个后轮上的传感器）来控制后轮。这种设计虽然较为简单，但在制动性能和方向稳定性方面有所限制。

综上所述，更换刹车总泵和ABS泵后，必须进行排气操作，以确保制动系统正常工作。同时，了解ABS的工作原理及其分类有助于我们更好地理解车辆的制动性能和安全性。