比亚迪宋PLUS DM-i的续航能力如何？

作为首款搭载DM-i超级混动技术的SUV车型，比亚迪宋PLUS DM-i采用了骁云-插混专用1.5L高效发动机，匹配EHS电混系统，综合功率高达173kW。其中，110km版本的百公里加速仅需7.9s。新车以电驱动为主，提供两种续航版本，综合续航里程最高可达1200公里。

51KM版本搭载了容量为8.3kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，亏电油耗低至4.4L/100公里。而110KM版本则配备了18.3kWh的电池，支持18kW直流快充，更加适合作为纯电动车使用。在实际测试中，比亚迪宋PLUS DM-i的纯电续航里程表现出色。

测试时，空调设定为25°C并开启A/C，能量回馈强度设定为“较大”，全程使用EV+ECO模式。在平均车速约为32km/h的情况下，行驶105.5公里后，电池电量剩余25%（表显纯电续航剩余16公里），系统自动切换到HEV驾驶模式。长按EV模式按钮2秒左右，可以强制系统切换回EV模式继续行驶。

经过0.5小时的驾驶后，电池电量剩余15%，平均车速依然为32km/h，增加的里程则是17.6公里，纯电行驶总里程达到123.1公里，远超官方公布的110km纯电续航里程。当电量降低至10%时（表显纯电续航里程为0公里），系统自动切换到HEV模式，发动机开始介入充电，此时，它的纯电行驶里程已经达到131.1公里，全程的平均车速为32km/h。

总的来说，比亚迪宋PLUS DM-i不仅在综合续航里程上表现出色，而且在实际测试中的纯电续航里程也远超预期，为消费者带来了更好的驾驶体验。