怀挡,是汽车变速杆位于方向盘下方的一种设计,因换挡时将变速杆往怀中拨,故而形象地称之为怀挡。它的挡位排列模式与普通自动挡的相同,且怀挡车一般都是采用自动挡设计。怀挡在美国车中较为常见,如别克GL8以及老君威等,德国奔驰的C、E、R、S、ML、GL等系列也有采用怀挡设计,英国劳斯莱斯品牌下的部分车型也采用了怀挡。虽然怀挡具有一些独特的优点,如操作方便等,但也存在一些缺点,如可能导致发动机舱体积变大,侵占乘员空间等。
奔驰车型以其独特的怀挡设计为特色,该设计位于方向盘右侧的拨杆处。换挡操作非常简单,以下是具体步骤: 首先,上车后请系好安全带并启动引擎。如果需要前进,直接将怀挡向下拨动至D挡即可。在行驶过程中,如果需要短暂停车,只需将怀挡向上拨动到N挡。当
奔驰E级E300车型采用了独特的怀挡设计,换挡杆被巧妙地安置在方向盘的右下方,以拨杆形式呈现,让驾驶员在操作时更加方便。 此设计提供了多种挡位选择,包括前进挡D、空挡N、倒车挡R以及驻车挡P。在操作过程中,当需要进入驻车挡P时,只需轻轻按下
奔驰E300的档位切换和换挡拨片使用相对独特。当车辆启动后,默认处于P档。要切换档位,可以使用方向盘上的换挡拨片。具体来说,向上推动拨片可以切换到R档,而向下推动则进入D档。当车辆处于D档时,通过使用加档拨片,驾驶者可以手动调整档位,从而实