根据相关法规,柴油车的尾气排放必须遵循严格的标准。
其中一氧化碳不得超过2.2g/km,碳氢化合物不得超过1.13g/km,颗粒物标准不得超过0.18g/km。此外,耐久性要求为5万km。
汽车排放污染物主要包括HC(碳氢化合物)、NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)和PM(微粒)等。为了进一步减少汽车尾气排放对环境的影响,国六排放标准应运而生。
国六标准被认为是全球最严格的机动车排放标准之一。与国五排放法规相比,国六标准增加了氧化亚氮和颗粒物粒子数量限值,并且在冷启动工况下,一氧化碳含量需减少50%,碳氢化合物含量需减少30%,一氧化碳含量减少30%。
尽管国六标准已经实施,但国五标准的车辆仍然可以在道路上行驶。不过,国五车在上牌和过户时可能会遇到一些困难。由于国六标准的出台,市场上的一些国五标准车辆可能需要降价处理。随着时间的推移,距离国六标准实施的日子越近,国五标准车辆的售价可能会逐渐降低。
在欧美市场,柴油车为了满足严格的排放标准,通常会配备排放后处理系统,即我们国内常说的尿素罐。这个系统的主要工作原理是通过尾气中的NOx与尿素分解产生的NH3反应,最终生成无害的N2,从而有效减少大气污染。以奔驰GL350为例,大约每行驶5至
国五柴油车的使用寿命主要取决于车辆的类型。对于货车来说,国家规定了强制报废年限,具体来说,轻型货车和大型货车最多可以使用15年,使用满15年后就会强制报废。 国家制定严格的排放标准,目的是为了约束车企,推动他们生产出更加环保的汽车,从而保护
车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品,它是一种尿素浓度为32.5%的尿素水溶液,溶剂为超纯水,由尿素晶体和超纯水制成。车用尿素在SCR(选择性催化还原)技术中发挥关键作用,用于降低柴油车尾气中的氮氧化物污染。 车用尿素的主要作用在