ct5悬挂不可以升降。CT5采用了扎实的悬挂系统,前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,为车辆提供了良好的支撑和操控性能。此外,28T铂金运动型还配备了凯迪拉克引以为傲的MRC主动电磁感应悬挂,这套悬挂系统能够以每秒1000次的频率,侦测路面情况并实时调整阻尼,从而确保路面反馈的清晰性。
在动力方面,CT5搭载了2.0L涡轮增压发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛·米。值得一提的是,CT5还配备了后桥的限滑差速器,这一配置增强了车辆在不同路况下的稳定性和操控性。
综上所述,尽管CT5悬挂系统拥有先进的技术和优秀的性能,但它并不具备升降功能。