吉利新帝豪的CVT变速箱是由比利时邦奇公司提供的。让我们来详细了解一下这款变速箱及其特点:
首先,与复杂的传统行星齿轮组AT变速箱相比,CVT变速箱的结构要简单得多。以最常见的钢带式CVT为例,其核心部件包括两个锥轮和一条钢带,这些部件共同实现了可变传动比的功能。
其次,CVT变速箱的变速箱油不仅具有润滑和控制的作用,还决定了CVT钢带的摩擦系数。因此,车主在购买使用CVT变速箱的车辆后,不能随意更换变速箱油,特别是不能使用AT变速箱油,否则可能导致CVT钢带打滑或损坏。
总之,吉利新帝豪采用的CVT变速箱在结构和性能方面都具有一定的优势,但也需要车主在日常保养中给予足够的重视。
吉利帝豪作为吉利汽车旗下的重要车型,自2014年7月26日发布以来,凭借其卓越的性能和品质在市场上取得了广泛的认可。该款车型配备了1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机,最大功率高达98kw,涡轮在1800转时介入,并在2000转时输
吉利2023款四代帝豪的变速箱型号是CVT变速器,后期还增加了6AT变速箱配置,满足不同消费者的需求。 帝豪2023款的发动机采用的是1.5D全铝缸内直喷发动机,动力强劲。这款发动机的缸内直喷技术,可以有效提升燃油经济性,减少排放。 在车身
吉利新帝豪的CVT变速箱来自比利时邦奇公司。这款变速箱在结构上相对较为简单,与复杂的传统行星齿轮组AT变速箱相比,CVT变速箱更容易理解和维护。其核心部件包括两个锥轮和一条钢带,通过调整钢带在锥轮上的位置,实现无级变速的效果。 CVT变速箱