思域原厂轮毂采用的是铸造法,而不是锻造法。铸造法是一种利用重力将铝合金溶液浇注到模具内的制造方法。这种方式的制造过程相对简单,成本较低,生产效率高。然而,铸造法也存在一些缺点,例如容易产生气泡,密度不均匀,表面平滑度不够。
相比之下,锻造法则是将整块铝锭在压力机的作用下挤压成形。这种方法的优点在于密度均匀,表面平滑细致,轮毂壁薄而重量轻,材料强度高,是铸造方法的三成以上。但是,锻造法需要更精密的生产设备,而且成品率较低,制造成本相对较高。
对于思域这种车型来说,原厂轮毂采用铸造法,主要是因为铸造法成本较低,适合大规模生产。不过,随着技术的进步,一些新车型可能会采用更先进的制造方法,以提高轮毂的性能和耐用性。
思域的轮毂材质是铝合金,这种材质的轮毂在汽车行驶过程中,具有良好的横向和纵向稳定性,同时重量轻,强度高,能够确保在轻量化的同时保持足够的刚性和动态稳定性。 对于十代思域而言,轮毂的改装需要考虑多个参数,这些参数会影响到车辆的整体性能。例如,
十代思域的轮毂尺寸有两种选择,分别为16寸和17寸。这些轮毂的ET值为45,孔距和中间孔大小为5*114.3。 轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形金属部件,又称为轮圈、钢圈、轱辘或胎铃。轮毂的尺寸、宽度、成型方式和材料决定了其种类,这些参数的不
思域轮毂尺寸和相关数据如下:16寸和17寸两种选择,et值为45,孔距和中间孔大小为5*114.3。本田思域通过不同的车型设计迎合了全球不同消费者的口味。 关于思域的其他信息: 本田思域在国内市场上推出,其底盘与东风本田现有的CR-V车型相