摩托车理论压弯极限是多少度？

摩托车的理论压弯极限角度64度。接下来，让我们更深入地了解摩托车压弯的原理和技巧。

摩托车压弯是指摩托车在转弯时通过倾斜车身来实现转弯操作。压弯时，应避免突然出现的汽车，同时要大胆倾倒车身，利用轮胎边缘与中心的直径差来过弯。速度越快，车身倾斜的角度就越深。

在压弯过程中，摩托车驾驶者需要掌握一些技巧：

• 不要在进入弯道前无谓加速，这会使车身处于不稳定状态，容易导致翻车；
• 在弯道中保持等速前进，不要使用离合器和刹车，而应利用油门和车身倾角来调整弯中的速度和路线；
• 目光要注视出弯点，当看到出弯点时，应逐渐加速，避免急加速导致车身倾角改变，从而改变行进路线；
• 车身向外倾斜会产生离心力，此时，身体必须与车体一起适当地向轮胎接地点的内侧移动，以克服离心力，保持横向稳定性；
• 在转弯行驶时，车轮会产生一种倾斜力，转弯时车轮对路面呈倾斜运动状态，造成车轮外侧轴向力，此时，身体也要跟着倾斜。

掌握这些技巧，摩托车爱好者可以更安全、更高效地进行压弯操作。