新摩托车为什么挂档困难？

新摩托车挂档不好挂可能有以下几个原因：

首先，新车处于磨合期内，此时车内的零件还没有达到最佳协调状态，驾驶员与摩托车之间还没有完全契合；其次，换挡方法不对，驾驶技术不够熟练，或者离合器分离不彻底。此外，换挡机构的部件，如换挡轴、换挡钩、齿轮、拔叉、变速凸轮等，可能存在问题。最后，握离合器太慢，放离合器太快也会导致挂档困难。

摩托车的挂挡操作需要一定的技巧。起步后，接下来就是加速换档的操作。在换档时，离合器“分离”这段时间被称为“空走区间”，在这段时间内，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能通过惯性行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。

当从低速档换到高速档时，首先要加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，按照这种方法逐步换档，就可以达到最高车速。

在摩托车行驶过程中，如果发动机动力不足或道路有障碍，应及时换挂低速档。由高档换挂低档时，先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。

需要注意的是，当由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，这可能会造成传动零件的损伤。