思域的机油增多问题主要出现在1.5T版本车型上。
具体来说,机油增多问题主要由发动机工作时产生的汽油蒸汽和液态燃油从活塞环和气缸壁之间的缝隙进入曲轴箱引起。由于活塞环和气缸壁之间存在一定的余量,活塞环无法实现完全密封,汽油蒸汽和燃油就有可能通过这些缝隙进入曲轴箱,从而导致机油增多。
汽油与气缸油膜混合后,很难气化,在冷车阶段尤其明显。这些混合物会与气缸壁上的油膜混合,被活塞环刮进曲轴箱。汽油雾化不充分时,会紧贴在气缸壁上,然后流入曲轴箱。一旦进入曲轴箱,这些汽油无法被及时回收,进一步导致机油增多。
总之,思域1.5T版本车型的机油增多问题主要是由于发动机工作时产生的汽油蒸汽和燃油通过活塞环和气缸壁之间的缝隙进入曲轴箱所引起的。
本田思域1.5T发动机机油增多的现象确实存在,但并不严重。这种现象在许多车型上都有所体现,基本上可以忽略。 首先,直喷发动机普遍面临机油增多的问题,这在保养过程中通过拔出油尺检查机油油位时可以察觉到。虽然闻到汽油的味道是正常的,但通常情况下
思域原厂机油选用的是半合成绿桶0w20机油,这种机油在车辆保养中具有重要的作用。 关于机油更换的周期,半合成机油的更换周期一般约为7500公里,时间约为半年。相比之下,普通机油的更换周期较短,一般为三个月。不过,具体的更换周期还受到机油级别
思域车型推荐使用SM级别0W-20机油。这款机油能显著提升燃油经济性,同时也有助于发动机发挥出最佳性能,并延长发动机的使用寿命。然而,若机油使用不当,可能会导致发动机故障或损坏。 选择合适的机油时,需注意以下几点: 首先,根据车辆的使用频率