君越的底盘距离地面为17厘米,在轿车中不算低。
君越采用了全框式的副车架,这种结构具有更好的整体刚性,在发生碰撞时也可以有效地将冲击力分散。前悬挂采用了麦弗逊式悬挂,是最为常见的悬挂形式,结构大同小异。值得一提的是,新君越前悬挂的下摆臂以及转向节均使用了铝合金材质,可以有效降低簧下质量,提升悬挂的响应性。此外,下摆臂与副车架连接的地方使用了液压衬套,相对于橡胶衬套,它对于不同频率的震动过滤得更好。
动力系统方面,君越搭载了1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱,具有动力充沛平顺、低转速大扭矩、高转速高功率的特点。最大功率为124kW/5600rpm,并可在1700-4400rpm的宽广转速范围内实现250Nm的最大扭矩,百公里油耗仅为6.5L。全系标配的ETRS电子排挡配合换挡拨片,响应更敏捷,动力输出平稳顺畅。

在整体设计上,君越注重了车辆的稳定性和舒适性,通过采用铝合金材质和液压衬套等技术手段,提升了车辆的悬挂响应性和震动过滤能力。其动力系统也表现优秀,不仅提供了充沛的动力,还具备出色的燃油经济性。
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