发动机供油系统出现问题怎么办？

当发动机供油系统出现异常时，首要步骤是测量燃油压力：

在怠速状态下，燃油压力应保持在250kPa。随着节气门的开启，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时，燃油压力应约为300kPa。如果燃油压力能够随节气门开度的变化而改变，但压力始终偏高，这可能意味着油压调节器存在故障，需要及时更换。

发动机供油系统的异常会对汽车的性能产生直接影响。如果燃油压力过低，会导致供油不畅，进而影响发动机的动力输出。而燃油压力过高，则可能导致高压端的压力升高，使得油嘴关闭不严，产生滴油现象，进而使发动机冒黑烟。此外，如果高压端的压力过低，油嘴开启力度不足，雾化效果差，同样会导致发动机冒黑烟。