差速锁可以后期加装,但需要考虑几个关键问题:
首先,后桥需要进行开孔。除了全自动限滑差速器或差速锁外,其他类型的差速锁都需要在原车后桥上开孔,以便将控制线和管路与外部连接。即使原厂车型,也会在后桥上开孔以适应差速锁。如果不能接受这个事实,那么建议不要选择加装差速锁。
其次,间隙调整是另一个重要环节。一般的差速锁会替换原厂的开放式行星齿轮组,换上新的壳体。新壳体与大盘齿固定后,可能会导致大盘齿与伞齿之间的间隙发生变化,需要进行适当的调整。
总的来说,差速锁的加装需要进行一定的改装,包括开孔和间隙调整,以确保其正常工作。在决定加装之前,需要仔细考虑这些因素,以避免不必要的麻烦。
在汽车越野领域,差速锁的性能对于车辆的越野能力起着至关重要的作用。而欧德差速锁作为其中的一种,其性能表现备受关注。 欧德差速锁具有出色的锁止能力。在复杂的越野路况下,如泥泞、陡坡、交叉轴等,它能够迅速且有效地锁止差速器,将动力均匀分配到有附
在汽车的众多零部件中,差速锁扮演着至关重要的角色,而欧德差速锁作为其中的一员,其性能表现和适用路况备受关注。 欧德差速锁具备出色的限滑能力。当车辆在复杂路况下,一侧车轮出现打滑时,它能够迅速锁止差速器,将动力传递至有附着力的车轮,从而帮助车
在汽车越野领域,差速锁的性能对于车辆的越野能力起着至关重要的作用。欧德差速锁作为其中的一种,其性能表现备受关注。 欧德差速锁具有出色的锁止能力。当车辆行驶在复杂的越野路况下,如一侧车轮失去附着力时,欧德差速锁能够迅速锁止差速器,将动力传递至