新能源电机在正常运行时,其外壳温度应该不高于80度,一般在六七十度左右。电机各部分的温度限制如下:
与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)。具体来说,不同绝缘等级的温升限度分别为:A级为60度,E级为75度,B级为80度,F级为100度,H级为125度。
绝缘材料的耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C7个等级,其极限工作温度分别为90度、105度、120度、130度、155度、180度和180度以上。为了确保电机正常运行,必须选择合适的绝缘等级以应对不同工作条件。
综上所述,新能源电机在正常工作时,其温度应保持在合理范围内,以确保电机性能和使用寿命。在实际应用中,应根据电机的负载情况和环境温度来确定其温度范围。
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新能源汽车电机的正常工作温度并没有一个绝对固定的数值,因为它会受到多种因素的影响。 通常情况下,新能源汽车电机的正常温度范围在30°C到50°C之间,但具体数值会根据实际工况有所不同。 在正常运行状态下,电机的外壳温度通常不会超过80°C,
新能源电机的正常工作温度范围是60°C 到 120°C之间。在额定负载下,电机外壳的正常温度通常在60°C 到 80°C左右,而最高工作温度可以达到150°C,这是电机绕组的最高允许温度,超过这个温度会导致绝缘材料老化,影响电机性能。 电机