国五烧尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水:
当尾气排放达到一定条件时,尿素会被喷射出来进行处理。具体来说,当排温传感器检测到尾气温度达到180摄氏度时,会反馈给ECU(发动机控制单元),ECU会命令尿素泵开始工作,进行建压蓄压,当压力达到标准压力时,尿素喷嘴就会开始工作。
喷射出的尿素在高温环境下会分解成氨气和水,与尾气一同进入催化箱内部。氨气和尾气中的氮氧化合物会发生化学反应,生成水和氮气,从而完成整个后处理工作,确保尾气质量达标。如果氮氧传感器检测到尾气不达标,就会增加尿素的喷射量。
尿素消耗量较大的原因有多种,例如氮氧传感器检测到尾气不达标时,会增加尿素的喷射量;排温传感器在180度时才会将信号传给电脑板,如果排温传感器出现故障,温度没有达到180度就开始喷射尿素,这会导致尿素的多消耗;尿素泵内部故障会导致建压失败,从而增加尿素的消耗量;此外,如果车辆经常行驶在山路起伏路段,发动机内燃烧不充分也会导致尿素消耗量增加。
" 国五标准柴油车的动力系统需使用车用尿素溶液进行尾气处理,该液体在SCR系统中与尾气发生化学反应,可将氮氧化物转化为水和氮气。根据车辆实际使用情况,建议每行驶2000公里左右补充一次尿素溶液,但实际使用中需注意以下多方面影响因素: 1.
当国五尿素灯亮起时,车主需要采取相应的措施来排除故障。以下是几个常见问题的解决方法: 1、排气管冒白烟:如果车辆的排气管出现白烟,这可能意味着尿素结晶在排气管内积累。这时,应寻找专业的设备对排气管进行清洗,以确保尿素的正常排放。 2、尿素压
国五尿素灯亮可能是由于以下原因导致: 排气管冒白烟 尿素压力低 尿素消耗过高或过低 针对以上情况,可以采取以下措施: 如果出现排气管冒白烟的症状,需要找专业设备对排气管内的尿素结晶进行清洗。 如果车辆故障代码显示尿素压力低,需要重新补充尿素