2021年客运发展方向如何？

2021年的客运发展呈现出一些显著的变化，主要体现在总量下降和结构优化方面。

首先，客运总量下降。根据交通运输部的数据，2016年至2020年期间，中国营业性客运总量逐年下降。2020年，受新冠疫情的影响，国内营业性客运量预计完成96.65亿人（初步测算），同比下降了45.1%。这种下降主要是由于私家车保有量的持续增长，导致了营业性客运量的流失。

其次，旅客运输结构优化。从不同运输方式的客运结构变化来看，公路客运占比逐渐减小，而铁路、民航和水路客运占比整体呈现上升态势。这反映出国内客运结构延续了近年来不断优化的趋势。在公路客运规模减小的同时，高速铁路、民航及高速公路私家车等出行量增速较快，反映出人民群众出行结构的不断升级，出行品质的不断提升，以及出行效率的不断提高。

具体来看，2020年国内公路旅客运输量为68.9亿人，占比71.33%，铁路旅客运输占比22.80%，民航旅客运输占比4.32%，水路旅客运输占比1.55%。公路客运仍然是综合旅客运输体系中运输量最大、通达度最深、服务面最广的运输方式。然而，2020年公路、水路客运量降幅最大，分别下降了47.0%和45.2%，而铁路和民航客运量分别下降了39.8%和36.7%。

未来，随着人民生活水平的提高以及高铁、民航等运输方式服务水平的不断提升，预计将进一步压缩公路旅客运输市场的空间，公路客运将进一步下降并逐渐达到稳定水平。随着客运结构的不断优化，未来客运市场将迎来新的发展机遇。