亚洲龙底盘解析全景如何？

丰田亚洲龙的底盘高度离地间隙约为150毫米左右，通过性一般，底盘没有护板。

从设计角度来看：

亚洲龙采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，驱动形式为前置前驱。这种设计不仅提升了车辆的操控性和稳定性，还增强了车辆的舒适性。全新亚洲龙底盘的表现令人满意，甚至充满惊喜。

在舒适性方面：

亚洲龙的减振器支撑性和动态可控性都表现出色，乘坐体验非常舒适。

转向手感方面：

亚洲龙的转向手感同样让人惊喜，阻尼增益等方面的表现达到了驾驶者之车的水准。相比丰田之前的车型和同级别竞品，亚洲龙在驾驶体验上更加注重运动性，使得驾驶者在驾驶过程中能够感受到更多的乐趣。