悬架形式指的是什么？

悬架是汽车车架或承载式车身与车桥或车轮之间一切传力连接装置的总称。悬架形式主要分为独立悬架和非独立悬架。

独立悬架，每个车轮的悬架结构都是独立的，单一车轮的跳动不会影响其他车轮，例如多连杆悬架、麦弗逊悬架。这种形式的悬架可以提供更好的舒适性和操控性，让车辆行驶更加平稳。

非独立悬架则不同，同轴车轮通过车桥或其他形式连接，一侧车轮的跳动会影响另一侧车轮。例如，非承载式车身结构配备的整体桥式非独立悬架，这种悬架多应用于货车和中大型客车。此外，半独立悬架也是非独立悬架的一种，它介于独立悬架和非独立悬架之间，目前很多轿车采用这种成本较低的悬架结构，例如拖曳臂式和扭力梁式。

悬架形式的选择取决于车辆的设计目标和使用需求。独立悬架提供了更好的舒适性和操控性，但成本相对较高；而非独立悬架虽然成本较低，但舒适性和操控性相对较差。因此，汽车制造商通常会根据车型和定位选择合适的悬架形式，以满足不同的驾驶需求。