从17款到19款的奔驰E级,在配置和设计上有着明显的差异,虽然基本轮廓保持一致,但细节上的改进使得每款车型都有其独特的亮点。18款E200L进行了多项升级,包括两块大液晶屏幕,涵盖导航和互联功能,以及64色氛围灯、疲劳驾驶提醒和自动行人侦测等先进科技,提升了驾驶体验和安全性。然而,18款E200L并没有配备真皮座椅,并且取消了实用的座椅记忆功能。
在外观设计方面,2018款进口奔驰E级标准轴距版与17款相比基本保持一致,前脸中网采用双层镀铬条装饰,下进气口呈梯形设计,采用网状设计,前保险杠采用镀铬装饰,LED日间行车灯辨识度很高,整体外观时尚大气。
车身尺寸方面,2018款进口奔驰E级标准轴距版的长度为4925毫米,宽度为1860毫米,高度为1470毫米,轴距为2939毫米。这些尺寸保证了宽敞的内部空间,同时腰线设计更加协调,外后视镜采用涂黑的设计,提升了车身的整体质感。
奔驰E级作为一款豪华轿车,其座椅的舒适性和可调节性至关重要。正确地调整座椅不仅能够提升驾驶和乘坐的舒适度,还能确保行车安全。本文将详细介绍奔驰E级座椅的调整方法、实用技巧以及注意事项。 首先,了解座椅的基本调节功能。奔驰E级座椅通常具备前后
在刚刚结束的北美车展上,全新第8代奔驰E级正式发布。作为奔驰的支柱车型,奔驰E级已经有半个多世纪的历史了。今天,让我们一起回顾这段辉煌的时光。 第一代奔驰E级轿车在1953年首次亮相。当时,奔驰170的继承者180车型成为了第一代E级轿车,
随着经济的飞速发展,汽车工业的进步也日益显著。如果你近期有意选购一款中大型车,不妨考虑一下凯迪拉克CT6和奔驰E级这两款车型。 首先,我们来看看它们的基础信息。凯迪拉克CT6 2022款 28T 尊贵型的官方指导价为45.97万元,而奔驰E