发动机直喷和多点电喷有何区别？

发动机直喷与多点电喷的区别主要体现在喷油嘴的安装位置和喷油压力两个方面：

首先，在喷油嘴的安装位置上，多点电喷的喷油嘴被安装在进气歧管的末端，燃油油束会喷到各缸气道内，混合气在气缸外部形成；而缸内直喷的喷油嘴则安装在汽缸盖上，燃油直接喷到气缸内，混合气在气缸内形成。

其次，喷油压力也有所不同。多点电喷的喷油压力一般在2.5bar到4bar之间；而缸内直喷的喷油压力则要高得多，通常在40bar到400bar之间，甚至有更高的发展趋势。

这种差异使得缸内直喷技术相比多点电喷，能够提供更均匀的燃油混合，减少排放，并提升燃烧效率。简而言之，缸内直喷技术利用更高的喷油压力，使燃油直接进入气缸，从而优化了燃烧过程，提升了发动机性能。