根据国家国务院相关规定,办理ETC可以享受9.5折优惠,但银行为了鼓励办理,优惠力度更大。从2020年起,没有办理或者不是使用ETC的车辆将不能享受通行优惠,未来高速收费站只保留一条人工车道,通行效率也没有ETC车道高。
ETC的扣费原则是基于先通行后扣除费用的。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短程通信,利用计算机联网技术与银行进行后台结算,实现车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥费。
安装ETC的好处包括:
节省时间:免去了排队等候的烦恼;
绿色,环保:车辆通行收费站不停车,可降低噪声和尾气排放,减少污染;
节省费用:减少车辆起步、刹车频率,降低磨损、油耗,用户还能享受通行费9.5折的优惠;
提高效率:ETC车道过车效率理论可提高2-3倍以上,相比车牌付,ETC技术更成熟更具备优势。
更多政策支持:国务院在《现代综合交通运输体系发展“十三五”规划》中明确提出“到2020年基本实现重点城市群交通一卡通互通,车辆安装使用ETC比例大幅提升”,并在“十三五”综合交通发展主要指标中明确提出“到2020年道路客车ETC使用率达到50%”的目标。
未来还将推进货车使用ETC,探索ETC系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为车主提供全方位出行服务。
ETC使用注意事项:
ETC交易感应区域为8米,遇到前车停留时,应与前车保持10米以上距离,防止自动感应为前车缴费的情况。
ETC车道通行识别车速为20km/h,车速过快则无法读取车辆设备信息,也会导致扣费失败。
私自拆卸挪动OBU设备、ETC电子标签脱落或松动等情况,都会导致电子标签失效,可以送到办理ETC卡的银行或高速公路办事厅去进行检测,非人为的松动脱落,只需要重新激活即可。
使用借记卡绑定ETC时,余额不足也会导致扣费失败,可听从现场工作人员引导去人工MTC车道,使用现金或刷卡等方式通行。
汽车挡风玻璃过厚导致感应不良,特别是发生过事故的车辆维修换过挡风玻璃,或者改装前挡风玻璃的朋友需要注意。
不办理ETC是否更省钱,这需要根据个人的高速通行频率、支付习惯以及具体需求来综合判断。对于那些一年内高速通行次数少于5次的车主,或者对隐私保护特别敏感,又或者是计划在不久的将来更换车辆的用户来说,不办理ETC确实可以避免设备绑定的繁琐和潜在
不认同“不办ETC才是正确的”这一说法,ETC的价值需结合车主的实际用车场景与需求辩证看待。对于高频跑高速或常去支持ETC支付停车场的车主而言,ETC带来的通行效率提升与费用优惠是显著优势。高速人工通道单次通行至少耗时30秒,拥堵时排队可达
临时牌照类型不同,上高速的权限和范围存在明确区别。常见的辖区内临牌(蓝色底纹)仅限规定行政区域内使用,可通行区域内高速但不得跨区域行驶;而跨辖区临牌(棕色底纹)则支持全国范围高速通行。二者的核心差异在于行驶地域限制:蓝色临牌若驶入非规定区域