江铃dpf碳载量数值升高是什么意思？

柴油机微粒捕集器（DPF）是满足车用柴油机排放法规的关键设备。在柴油机的各种运行条件下，防止碳粒堵塞并安全有效地完成再生过程是DPF产业化和实用化的核心问题。以下是相关的详细介绍：

碳载量计算方法主要有两种：

1. 基于压降的碳载量计算方法：这种方法综合考虑了DPF前排气温度、DPF后排气温度等参数，以此对DPF内部碳载量进行估计。通过DPF背压模型计算出的背压值，可以作为判断碳载量的依据。在各种DPF再生技术中，除了连续再生外，都需要对再生时机进行判断。实质上，这个判断就是基于微粒捕集器内的碳载量是否满足再生需求。

2. 称重法：最直接确定DPF碳载量的方法是对空载和加载后的DPF进行称重。然而，在车辆实际运行过程中，无法经常拆卸DPF，因此该方法在实际操作中并不可行。目前主流的再生控制策略都是以碳载量作为触发DPF主动再生的控制参数，但在柴油机实际运行时，如何利用实时检测到的参数（如发动机转速、负荷、排气温度和DPF的压降等）来准确预估DPF的碳载量，并精确控制再生的启动和停止，还需要进一步的研究。